(资料图片仅供参考)

在中国品牌没有在 MPV 市场发力之前，合资 MPV 确实难觅对手，选来选去就那么几个能打的，家用奥德赛，商务 GL8，平行进口选赛那，如果你还不差钱，老板必须来台埃尔法！

当中国品牌入局之后，市场就热闹起来，广汽传祺的 M8 首当其冲。从市场表现来看，M8 刚上市就受到认可，去年 12 月单月销量破万台，更具性价比的价格，以及全面提升后的产品，包括具有燃油、混动两套动力，产品力不得不说，够强！

趁着 M8 的热销，广汽传祺又推出了新的 MPV 旗舰，传祺 E9！新车将于 4 月 18 日上海车展亮相。据悉，在核心动力技术方面搭载了多项新技术，例如 2.0TM 混动专用发动机，P1+P3 双电机 2 挡 DHT，广汽弹匣电池等核心科技。

E9 更像是另一种设计思路的 M8 宗师版，如果 M8 宗师版是前脸上长着 MPV 都爱用的大格栅，那么 E9 就是格栅上长着个前脸，横向镀铬饰条几乎囊括整个车头，搭配两侧 7 字形大灯组，视觉效果非常霸气！

有的车适合黑武士，有的则适合大镀铬，从图上来看，前后唇及侧裙位置都有亮面镀铬饰条装饰，辨识度一流。产品定位预计将会高于自家的传祺 M8，其竞争对手也将锁定腾势 D9 等。

内饰方面与 M8 宗师版大同小异，拥有云山珠水内饰，半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等一系列配置，这方面一直是中国品牌的强项，E9 的定位肯定会做得更好。

当然外观不是重点，之所以用 E9 这种类似新能源元素命名，核心是插混式 MPV，搭载了其自研的 2.0TM 混动专用发动机，这将是 2.0T 混动专用发动机首次出现在插混 MPV 市场，回应目前市场对 1.5T 新能源 MPV 高速路况动力不足的顾虑。

P1+P3 双电机与 2 挡 DHT，广汽 2AT 平行轴串并联混动模式，也让 E9 具备了低能耗。从数据来看，WLTC 工况百公里油耗低至 6.05L ( NEDC 5.8L ) 。其 WLTC 工况纯电续航里程超过 100km，综合续航超过 1000km，对于 MPV 这类经常满载长途出行的场景，超 1000km 的续航还是非常棒的。另外，电池方面则使用的是广汽弹匣电池，提供 5 层安全防护加持。

写在最后

即将开幕的上海车展一定会很热闹，因为各品牌都有重磅车型发布，这台 W9 也会在本次车展亮相并开启预售，你觉得它卖多少钱你会心动？评论区告诉我！