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大众汽车(VWAGY.US)第一季度业绩超出预期，此前美国和欧洲的交付量上升和强劲需求帮助抵消了该公司在中国销量下滑的影响。一季度营收同比增长22%至760亿欧元，市场预期723亿欧元;这家欧洲最大的汽车制造商周四表示，第一季度营业利润下降至57.5亿欧元，同比下降31%，分析师的平均预期为55亿欧元。

大众汽车今年开局强劲，这与Stellantis(STLA.US)和福特汽车(F.US)等竞争对手的预期一致，但后者也对未来一年持谨慎态度。随着经济形势走软，汽车制造商面临着汽车价格下滑的前景，同时仍在处理在供应链中断的漫长数月中积累的订单。特斯拉公司(TSLA.US)大幅下调电动汽车价格也给这些汽车制造商增加了压力。

大众汽车还面临别的竞争，首当其冲的是在整体市场复苏之际，其在华销量下滑。上任不到一年的首席执行官Oliver Blume曾多次访问中国，此前大众在软件方面的困境令买家望而却步。中国国产混合动力汽车和纯电动汽车的销售正在蓬勃发展，最大的电动汽车生产商比亚迪公司(002594.SZ)第一季度的销量超过了大众汽车。

大众汽车预计，今年将通过扩大车型范围和适应中国客户偏好的技术，收复在中国市场的失地。今年第一季度，尽管整体市场有所上升，但大众汽车在中国的交付量却下降了15%。

为了减少对单一市场的依赖，大众加大了在美国扩大市场份额的力度。但在美国，大众汽车的同名品牌表现平平。该公司计划在南卡罗来纳州建立一家新工厂，生产Scout品牌的电动卡车和SUV，并投资48亿欧元在加拿大建立一家电池厂，这是该公司在欧洲以外的第一家电池厂。